Merbenit SK212
Merbenit SK212 - Colle élastique offrant une forte adhérence initiale et une résistance élevée.
Merbenit SK212 - Colle pour vitres à forte adhérence immédiate (FMVSS 212).
Colle élastique offrant une forte adhérence immédiate et une grande résistance. Spécialement conçue pour le remplacement des pare-brise et le collage général des vitres dans les cabines et les véhicules, certifiée conforme à la norme FMVSS 212, facile à mettre en œuvre.
- Très bonne adhérence initiale, ajustable
- Sans ajout de solvants, d'isocyanates, de silicones,
- phtalates
- Très bonnes propriétés d'étanchéité
- Très large spectre d'adhérence
Merbenit SK212 - Colle pour vitres à forte adhérence immédiate (FMVSS 212)
Colle élastique offrant une forte adhérence immédiate et une grande résistance. Spécialement conçue pour le remplacement des pare-brise et le collage général des vitres dans les cabines et les véhicules, certifiée conforme à la norme FMVSS 212, facile à mettre en œuvre.
Avantages du produit
- Très bonne adhérence initiale, ajustable
- Sans ajout de solvants, d'isocyanates, de silicones,
- phtalates
- Très bonnes propriétés d'étanchéité
- Très large spectre d'adhérence
- Faible odeur
- Peut être peint
- Pour la peinture en poudre et la thermolaquage, jusqu'à +200 °C pendant de courtes durées
- résistant
- Non corrosif pour les surfaces
- Résistant aux chocs et aux vibrations (amortissant les chocs)
- Haute résistance électrique, adapté aux carrosseries en
- Aluminium, véhicules équipés d'un GPS ou
- systèmes d'aide à la conduite
Exemples d'utilisation
Collage de vitres dans la construction automobile, ferroviaire et de cabines. Collages ne pouvant pas être soutenus et nécessitant une mise en œuvre rapide. Collages souples et immédiatement résistants dans les domaines de la construction métallique, de la construction d'appareils et de machines, de la plasturgie, de la ventilation et de la climatisation, ainsi que de la construction de carrosseries, de wagons, de véhicules et de conteneurs.
spectre d'adhérence
Faible odeur, compatible avec les peintures. Résistant temporairement à des températures allant jusqu'à +200 °C pour les revêtements en poudre et les thermolaquages. Non corrosif pour les surfaces. Résistant aux chocs et aux vibrations (absorbant les chocs) Haute résistance électrique, adapté aux carrosseries en aluminium, aux véhicules équipés de GPS ou de systèmes d’assistance Caractéristiques techniques Base chimique : polymère modifié au silane Mécanisme de durcissement : 1K, durcissant à l’humidité Consistance : stable Temps de mise en œuvre : max. 15 min. Durcissement complet après 24 h : env. 3,5 mm Durcissement complet après 48 h : env. 4,5 mm Dureté Shore A, DIN ISO 48-4 : env. 55 Résistance à la traction, DIN 53504 S2* : env. 2,8 N/mm² Module à 100 % d'allongement, DIN 53504 S2 * env. 2,0 N/mm² Allongement à la rupture, DIN 53504 S2 * env. 225 % Résistance à la traction et au cisaillement 2,2 N/mm² Densité 1,35 ± 0,05 g/cm³ Variation de volume, DIN EN ISO 10563 ≤ 3 % Résistance à la température après durcissement : - 40 °C à + 90 °C Température d'application : + 5 °C à + 40 °C Adhérence initiale : env. 3700 Pa Résistance volumique spécifique p, DIN EN 62631-3-1 10^12 Ω*cm Toutes les mesures ont été effectuées dans des conditions normalisées (23 °C et 50 % d'humidité relative). * Les données sont basées sur des mesures effectuées après 3 mois. Exemples d'application Collage de vitres dans la construction automobile, ferroviaire et de cabines. Collages qui ne peuvent pas être soutenus et pour lesquels un traitement ultérieur rapide est nécessaire. Collages flexibles à prise immédiate dans les domaines de la construction métallique, de la construction d'appareils et de machines, de la technologie des plastiques, de la ventilation et de la climatisation, ainsi que de la construction de carrosseries, de wagons, de véhicules et de conteneurs. Gamme d'adhérence Les matériaux bien adaptés sont les métaux, les surfaces revêtues par poudrage, peintes, galvanisées, anodisées, chromatées ou galvanisées à chaud, divers plastiques, la céramique, le béton, le crépi, le bois, le verre, les surfaces peintes, etc. En raison de la grande diversité des plastiques et de leurs compositions, ainsi que pour les matériaux sujets aux fissures sous contrainte (PC, PMMA), il est recommandé de réaliser des essais préliminaires. Veuillez également consulter la section
Normes et certifications
- EMICODE EC1Plus
- Euro NCAP : collision frontale à 64 km/h
- Eurofins IAC Gold
- FMVSS 212 : temps de démarrage 60 s
spécifications du produit
| Propriétés physiques | |
|---|---|
| densité | 1,35 g/cm³ |
| Dureté (Shore A) | env. 55 |
| Épaisseur de la couche durcie après 24 heures | environ 3,5 mm |
| Couleur | noir |
| technique de durcissement | Durcissement à l'humidité |
| Groupe chimique | Polymère modifié au silane |
| informations sur les produits | |
|---|---|
| récipient | Cartouche de 290 ml ou sachet de 600 ml |
| résistance à la traction | env. 2,8 N/mm² |
| Plage de température (°C) | -40 °C à +90 °C |
| cohérence | Stable |
| Performance à la résistance finale | |
|---|---|
| allongement à la rupture | environ 225 % |
| Non classé | |
|---|---|
| température de traitement | +5 °C à +40 °C |
| Tension à 100 % d'allongement | env. 2,0 N/mm² |
| changement de volume | ≤ 3% |
| Nombre de composants | 1K |
| mots clés | |
|---|---|
| mots clés | |